Deep Groove Ball Bearing
2
3
4
5

Guličkové ložisko s hlbokou drážkou

Ložisko je dôležitou súčasťou moderných mechanických zariadení. Jeho hlavnou funkciou je podpora mechanického rotujúceho telesa, zníženie koeficientu trenia pri jeho pohybe a zabezpečenie jeho presnosti otáčania.

Zaslať požiadavku

Predstavenie výrobku

Predstavenie výrobku

Klasifikácia ložísk

1. Klzné ložisko

Klzné ložiská nemajú ani vnútorné a vonkajšie krúžky, ani valivé prvky a vo všeobecnosti sú vyrobené z materiálov odolných voči opotrebovaniu. Bežne sa používa pri nízkej rýchlosti, nízkej záťaži a mechanických rotujúcich častiach, ktoré sa ťažko mazajú a udržiavajú.

2. Kĺbové ložisko

Klzná kontaktná plocha guľového klzného ložiska je guľová, čo je vhodné hlavne pre výkyvný pohyb, naklápanie a rotačný pohyb.

3. Valivé ložiská

Valivé ložiská sa delia na radiálne ložiská a axiálne ložiská podľa smeru zaťaženia alebo menovitého kontaktného uhla, ktoré znesú. Radiálne kontaktné ložisko je radiálne ložisko s menovitým kontaktným uhlom {{0}} a radiálne ložisko s kosouhlým stykom je radiálne ložisko s menovitým kontaktným uhlom väčším ako 0 až 45. Axiálne kontaktné ložiská sú axiálne ložiská s menovitým kontaktným uhlom 90 a axiálne ložiská s kosouhlým stykom sú axiálne ložiská s menovitým kontaktným uhlom väčším ako 45, ale menším ako 90.

Podľa tvaru valivých telies možno rozdeliť na guľkové ložiská a valivé ložiská. Valčekové ložiská sa podľa typov valčekov delia na valčekové, ihlové, kuželíkové a súdkové.

Podľa toho, či môže byť pri práci samonastaviteľná, možno ju rozdeliť na samonaklápacie ložiská----obežná dráha je sférická, ktorá sa dokáže prispôsobiť uhlovej odchýlke a uhlovému pohybu medzi dvoma osovými čiarami obežnej dráhy a vyrovnávacie ložiská (tuhé ložiská) ---- Ložiská, ktoré dokážu odolať uhlovej odchýlke osi medzi obežnými dráhami.

Podľa počtu radov valivých telies sa delí na jednoradové ložiská, dvojradové ložiská a viacradové ložiská.

Podľa toho, či je možné jeho časti (krúžky) oddeliť, možno ho rozdeliť na rozoberateľné ložiská a nerozoberateľné ložiská.

Podľa jeho konštrukčného tvaru (ak nie je plniaca drážka, s alebo bez tvaru vnútorného a vonkajšieho krúžku a objímky, štruktúra rebra, a to aj s klietkou alebo bez nej atď.), môže byť tiež rozdelené na rôzne konštrukčné typy.

Podľa vonkajšieho priemeru sa delí na miniatúrne ložiská (<26mm), small="" bearings="" medium="" and="" large="" special="" bearings.="" bearing="">440 mm).

Podľa oblasti použitia sa delí na ložiská motora, ložiská valcovní, hlavné ložiská atď.

Podľa materiálu sa delí na keramické ložiská, plastové ložiská atď.

Guľkové ložiská s hlbokými drážkami sú najreprezentatívnejšie valivé ložiská. V porovnaní s inými typmi ložísk s rovnakou veľkosťou má tento typ ložísk malý koeficient trenia, vysokú medznú rýchlosť, jednoduchú konštrukciu, nízke výrobné náklady, vysokú presnosť, nevyžaduje častú údržbu a veľký rozsah veľkostí a mnoho foriem. Je to najpoužívanejší typ. ložisko. Znáša hlavne radiálne zaťaženie, ale môže znášať aj určité axiálne zaťaženie. Keď je vystavený iba radiálnemu zaťaženiu, kontaktný uhol je nulový.

Po namontovaní guľôčkového ložiska na hriadeľ v rozsahu axiálnej vôle ložiska môže byť axiálny posun hriadeľa alebo puzdra obmedzený v dvoch smeroch, takže môže byť axiálne umiestnený v oboch smeroch. Keď má guľkové ložisko s hlbokými drážkami veľkú radiálnu vôľu, má výkon ako ložisko s kosouhlým stykom a môže niesť veľké axiálne zaťaženie. V podmienkach vysokorýchlostnej prevádzky s veľkým axiálnym zaťažením sú guľkové ložiská s hlbokými drážkami výhodnejšie ako axiálne guľkové ložiská. Okrem toho má tento typ ložiska aj určitú samonarovnávaciu schopnosť. Keď je naklonený o 2' až 10' vzhľadom na otvor v puzdre, môže stále fungovať normálne, ale má to určitý vplyv na životnosť ložiska.

Guličkové ložiská s kosouhlým stykom

Vo všeobecnosti je zvyčajné nazývať šesť typov ložísk reprezentovaných ložiskami typu 36 a 46 a uhlový kontakt je zvyčajne 15 stupňov, 25 stupňov, 45 stupňov atď.

Špecifikácia produktu

Product-Specifications